石門無人值守汽車衡*河山電子地磅*畫溪電子汽車衡*吳興防爆秤*月可無人值守地磅*艾山電子地磅*東林便攜式汽車衡*天謊坪電子地磅*只里無人值守地磅*非英電子汽車衡*七里店無人值守汽車衡*首場稱重模塊*秒西電子地磅*楊家莆電子汽車衡*康山稱重模塊*寸橋無人值守汽車衡*南尋便攜式汽車衡*聯(lián)市稱重模塊*仁皇黃山地磅*窄浦電子秤*新康防爆秤*賓湖電子秤*胡東防爆秤*朝陽無人值守汽車衡*廣陳電子地磅*和平防爆秤*袁化電子地磅*下者湖汽車衡*安吉便攜式汽車衡*斜橋無人值守地磅維修經(jīng)驗分享：稱重臺面的臺面值超差*檢查機械稱重臺面引軌與計量軌軌縫距離是否正常、各過渡塊活動是否正常、限位拉桿松緊度是否合適。正常情況下，計量軌與引軌的間隙為5 - 15mm或過渡塊與計量軌的間隙為5mm，才能確定過渡塊活動自如。* 測量每個稱重傳感器的輸入輸出電阻以及絕緣阻抗，發(fā)現(xiàn)西北角稱重傳感器信號線的供橋電源負端導(dǎo)線與外屏蔽導(dǎo)線之間電阻值異常，但一列火車駛過后此電阻值又恢復(fù)正常。檢查后確認(rèn)西北角稱重傳感器信號線的供橋電源負端導(dǎo)線的外皮有破損，使信號線的供橋電源負端導(dǎo)線與外屏蔽導(dǎo)線之間處于似接非接狀態(tài)，造成故障時有時無。重新接線并做好各種防護后，臺面值恢復(fù)正常，計量稱重正常。*測量各個稱重傳感器的輸入輸出電阻、絕緣阻抗以及零點輸出信號均正常，但加載機車后分別測量各個稱重傳感器輸出信號，發(fā)現(xiàn)西南角稱重傳感器輸出信號的變化量接近零而其它稱重傳感器輸出信號的變化量接近，判斷西南角稱重傳感器損壞。更換西南角稱重傳感器后臺值恢復(fù)正常，計量稱重正常。2 計量重車的稱重波形圖異常